Se describe la historia de los últimos 20 años y estado del arte actual del Sistema Polimérico Compuesto ASFALTO-SBS (Asfalto Modificado con Polímero SBS ó Composito de ASFALTO-SBS, AMP's), se comentan las aplicaciones principales en pavimentos e impermeabilizantes y se mencionan las diferencias cuando se modifica el asfalto con polímero y cuando no se modifica. Se describen varios de los trabajos (y sus autores) que se han hecho en este campo, lo cual permite particularizar y establecer el objetivo principal y los objetivos colaterales de esta tesis. Se describen en forma general los sistemas poliméricos compuestos (compositos), en términos de compatibilidad, miscibilidad, termodinámica y desde luego se enlaza con el sistema objeto de estudio ASFALTO-SBS, características estructurales, propiedades físicas y químicas, parámetros de solubilidad. También se ilustran microestructuras típicas de los AMPs y se hace un esquema del arreglo estructural. Se analizan varios modelos mecánicos y moleculares aplicables a los AMPs, tales como: Takayanagi-Kerner, Chistensen-Anderson, Doolittle, etc. Finalmente se utiliza también un modelo fenomenológico, general, conocido como Modelo de Wagner.

El Dr. Ricardo Blanco es egresado de la Universidad Autónoma Metropolitana de la Cd. de México con especialidad en físico-química y reología de polímeros. De 1980 a 1990 estuvo en la industria petroquímica. De 1990 a 2010 ha trabajado en el tema de Asfalto-Polímero en varias empresas. En la UNAM dió clase de 1994 a 2006 y en el ITESM de 2011 a 2016.